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太平洋汽车网朗逸plus和启航版区别在细节部分，最大的不同是前保险杠的造型，朗逸启航的前保险杠变为了三部分，更加凹凸有致，在此基础上还加入了一条贯穿车头的镀铬装饰条，前唇造型也更加运动。
朗逸PLUS实际上是一款彻彻底底的全新产品，朗逸启航版使用的是老旧的PQ34平台，而朗逸PLUS则用了最新的MQB平台。朗逸启航版的外观设计也是目前大众产品最常见的家族式设计，而朗逸PLUS则是最新的大众设计语言。
朗逸启航车型的内饰与上一代车型保持一致，还是熟悉的大众风味。在配置方面，新车全系标配了ESP电子稳定系统、胎压监测、四门一键升降式车窗、四探头后倒车雷达等。而在高配车型上还配备了LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
太平洋汽车网朗逸是在MQB平台上搭建的，换了平台以后，朗逸的三围尺寸从原来的4605/1765/1460mm增加到了4670/1806/1474mm，轴距从2610mm加长到2688mm。朗逸启航是在大众PQ34平台上搭建的。
朗逸启航版本还是原来老平台PQ34下的产物，跟朗逸PLUS不是一个平台，不同平台下的产物，注定新平台的产品各方面更为优异，这也是很多人都说“买新不买旧”的原因之一。
朗逸启航版本搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，扭矩145牛·米，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。配置方面跟PLUS版本完全不一样，启航版本低配有2个气囊，中高配有4气囊，都有胎压报警、后驻车雷达，中高配两个版本增加了定速巡航和电动天窗。
启航版本没有无钥匙启动和无钥匙进入系统，方向盘是塑料的，座椅低配两款是织物座椅，高配两款为皮和织物混搭。启航版本全系没有中控屏幕，想要中控屏幕，高配两款可以选装。启航版本全系都是卤素大灯，全系没有后排出风口。
再来看全新一代朗逸，出自MQB平台，LED大灯组、后排出风口等都是标配，可见相差很多。如果非得问启航版本值不值得入手，其实实话实说朗逸启航版三大件没问题，而且燃油经济性能不错，如果喜欢不在意中控没大屏等缺点，当然也可以入手。
朗逸启航版本外观、内饰和配置完全没有跟上时代的潮流，同价位的国产车空间够好，内饰和配置都能与时代接轨，面对着跟不上时代潮流的朗逸启航版本，若你就喜欢低价位的合资车，那么朗逸是一个选择。如果在意颜值、配置、内饰等等不如去看看同价位的国产车。
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