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太平洋汽车网天气变冷后，底盘异响的问题也多了起来，一个很重要的原因是底盘老化的橡胶件随着温度的降低而变硬，缓冲性能降低，就会出现异响，异响原因就是两个下支臂衬套内部的橡胶损坏，铁材质的支臂与胶套内部摩擦出现咯吱声。
天气变冷后，底盘异响的问题也多了起来，一个很重要的原因是底盘老化的橡胶件随着温度的降低而变硬，缓冲性能降低，就会出现异响。
这不，一辆行驶里程有6万公里的速腾就出现底盘异响的问题，主要表现是行驶在颠簸路面有咯吱咯吱响。师傅检查出的异响原因就是两个下支臂衬套内部的橡胶损坏，铁材质的支臂与胶套内部摩擦出现咯吱声。速腾车尾。
这该怎么维修呢？师傅给出的维修方案是更换两个损坏的下支臂衬套，并且_后部两个减震器的缓冲块已经破损，也需要更换。速腾车主考虑后，同意这样维修。这是底盘右侧下支臂衬套，师傅正在拆下它。
这是底盘左侧下支臂衬套，它出现的问题就在绿色区域，这里应该是一个六边形，下支臂的一端在里面安装，配合紧密，而现在胶套内部磨损严重，支臂在胶套内部配合的间隙变大，继而摩擦出现异响。_下支臂的衬套比较容易拆卸，师傅很快就把这两个_衬套给拆下，衬套外部是铝合金材质，中间是橡胶材质。
师傅正在安装右侧新衬套。绿色箭头所示，下支臂的一端在衬套中心安装，有固定的位置。橙色箭头所示，两条螺丝连接副车架到车身，衬套另一端的一条螺丝直接固定衬套在车身。
这是左侧下支臂衬套的安装位置，把固定螺丝安装好就可以，下支臂球头以及另一个小胶套没有问题。_两个下支臂衬套安装之后，师傅又更换了两后轮减震器的缓冲块，这两个缓冲块的作用是保护减震器不被压缩到极限，延长减震器的使用寿命，这是换下的一个旧缓冲块，_已经掉落一部分。
新减震缓冲块已经安装好，师傅说这个缓冲块特别容易损坏，若是损坏后不更换的话，将会对减震器的使用寿命产生影响。_两个下支臂衬套以及两后减震缓冲块换好后，师傅开车路试，行驶在不平路面时已经没有之前的咯吱声，问题解决。这就是师傅维修速腾底盘异响的过程，车友简单了解一下。
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